Delphi 7135478
Насос подкачки ТНВД CR Renault K9K, Ssang Yong D27DT, Ford 2.0/2.4 TDCi Delphi

Насос подкачки ТНВД CR Renault K9K, Ssang Yong D27DT, Ford 2.0/2.4 TDCi Delphi В самом простом определении насос подкачки топлива – это элемент топливной системы двигателя внутреннего сгорания, основной задачей которого является наполнения магистралей и компонентов топливной системы перед запуском двигателя после длительного простоя, после замены топливных фильтров или выполнения других ремонтных работ, при которых производился слив остатков топлива. Какое давление подкачивающего насоса дизельного двигателя?55 - 135 МПа. У любого насоса рабочее давление представляет собой не какой-то конкретный уровень, а допустимый диапазон. Например, некоторые дизельные насосы рядного типа формируют давление от 55 до 135 МПа. Но в некоторых моделях на холостом ходу наименьший показатель давления может доходить до 15 МПа. Стоит отметить, что насос ручной подкачки топлива используется при длительном простое механизмов. Насос наполняет полости с высоким давлением, что обеспечивает бесперебойную подачу топлива. Как это работает: создаваемое разряжение при поднятой ручке насоса, открывает клапан, всасывая горючее, клапан направляет его на поршень. Повышающееся давление во время обратного хода, закрывает клапан, а горючее направляется к фильтру благодаря нагнетательному клапану.Существует ряд признаков, по которым можно классифицировать насосы топливной подкачки двигателя на следующие типы: По способу монтажа: В разрыве топливной магистрали; Непосредственно на топливном фильтре; В различных местах рядом с элементами топливной системы (недалеко от топливного бака, рядом с двигателем). По приводу: ручным приводом; С комбинированным — электрическим или механическим от двигателя и ручным.
Характеристики
Из справочника ABCP
Description:
EAN: 5050100213553
Weight, kg: 0.65
Пока нет ни одного отзыва. Ваш отзыв может стать первым.